德國(guó)費(fèi)托斯FESTO氣缸DSBC-125-400-PPVA-N3操作使用

德國(guó)費(fèi)托斯FESTO氣缸DSBC-125-400-PPVA-N3使用的數(shù)據(jù)。才允許對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行更改。在安裝閥門(mén)之前，必須對(duì)管道系統(tǒng)進(jìn)行減壓并清潔內(nèi)部。產(chǎn)品的安裝位置一般是任意的。管道連接應(yīng)根據(jù)銘牌上的尺寸信息，使用市售的螺紋連接?？赡軙?huì)導(dǎo)致性能和功能下降為了保護(hù)閥門(mén)，應(yīng)將適合操作條件的集污器或過(guò)濾器盡可能靠近閥門(mén)入口。外部傳感器可以創(chuàng)建流量、壓力、溫度等閉環(huán)控制。被建造。閥門(mén)返回故障關(guān)閉位置或保持閥瓣位置。安裝和投入使用 該設(shè)備在出廠(chǎng)時(shí)已安裝和調(diào)整。操作器直徑：確保未使用的孔口未用塞子密封。

該孔口必須保持打開(kāi)狀態(tài)，以允許先導(dǎo)空氣排出至大氣壓力。最終安裝包括連接電氣和氣動(dòng)供應(yīng)；然后設(shè)備就準(zhǔn)備好根據(jù)設(shè)定點(diǎn)值進(jìn)行操作。綠色LED 3 li設(shè)置為雙環(huán)控制。將應(yīng)用的設(shè)定值與來(lái)自外部傳感器的實(shí)際值信號(hào)進(jìn)行比較，然后打開(kāi)或關(guān)閉閥門(mén)以達(dá)到值。通過(guò)維持機(jī)械裝置的定位控制來(lái)穩(wěn)定該控制環(huán)。應(yīng)考慮到這一點(diǎn)。確保沒(méi)有密封材料進(jìn)入管道或閥門(mén)頻率輸入直接連接。可以使用具有在某些安裝環(huán)境下，可能會(huì)出現(xiàn)不良振動(dòng)。定位單元，并配備適用于直徑 4.5 - 9 mm 電纜的塑料電纜密封件。

它包括一個(gè)線(xiàn)性電位計(jì)、一個(gè)處理器和兩個(gè)控制閥 - 用于帶有直接連接的外部傳感器的定位器的雙環(huán)控制，所有電氣連接只能由合格人員按照當(dāng)?shù)匾?guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。為了符合電磁兼容性指令，設(shè)備必須使用屏蔽電纜接地。必須使用金屬電纜密封套和/或使用屏蔽連接器保證液控單向閥有足夠的控制壓力，絕對(duì)不允許控制壓力失壓。應(yīng)注意控制壓力是否滿(mǎn)足反向開(kāi)啟的要求。如果液控單向閥的控制引自主系統(tǒng)時(shí)，則要分析主系統(tǒng)壓力的變化對(duì)控制油路壓力的影響，以免出現(xiàn)液控單向閥的誤動(dòng)作。根據(jù)液控單向閥在液壓系統(tǒng)中的位置或反向出油腔后的液流阻力（背壓）大小，合理選擇液控單向閥的結(jié)構(gòu)（簡(jiǎn)式或復(fù)式）及泄油方式對(duì)于內(nèi)泄式液控單向閥來(lái)說(shuō)，

當(dāng)反向油出口壓力超過(guò)一定值時(shí)，有在初始化后才能使用用戶(hù)參數(shù)設(shè)置雙環(huán)控制?？s寫(xiě)英寸的螺紋都沒(méi)有問(wèn)題。我們擁有這一切！我們已將該程序細(xì)分為三個(gè)基本區(qū)域壓縮空氣準(zhǔn)備流量和止回閥配置變得簡(jiǎn)單空氣制備裝置具有許多單獨(dú)的功能，液控部分將失去控制作用，故內(nèi)泄式液控單向閥一般用于反向出油腔無(wú)背壓或背壓較小的場(chǎng)合；而外泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較高的場(chǎng)合將屏蔽層固定到設(shè)備側(cè)面。輸出的葉輪傳感器。頻率輸入可處理最大頻率為 5000Hz 要調(diào)整頻率輸入能使用合適的工具進(jìn)行安裝，且安裝位置應(yīng)盡可能靠近連接點(diǎn)。